Bij een standkachel draait het niet om hoe hard hij kan, maar om hoe laag hij kan. Wie om drie uur ’s nachts in een sauna wakker wordt, snapt meteen waarom.
Voor de meeste buscampers is het antwoord eigenlijk saai: een Autoterm Air 2D. Twee kilowatt klinkt als weinig, maar in een T6 of Trafic stook je het er makkelijk mee warm. Belangrijker nog: als het vriest kan hij laag genoeg draaien dat je ’s nachts niet in een sauna ligt. Hieronder lees je waarom, en wanneer je beter iets anders neemt.
Per kachel
Autoterm Air 2D: de kachel die we de meeste mensen aanraden
12 V · 0,8–2 kW · set met Comfort Control-paneel · gemaakt in Letland (vroeger heette hij Planar)
In een gewone buscamper is het minimumvermogen belangrijker dan het maximum. De 2D zakt terug tot 0,8 kW, en daardoor kan hij in een goed geïsoleerde bus de hele nacht zacht doorlopen in plaats van steeds aan en uit te slaan. Van 0 tot 10 graad buiten is hij precies goed. Rond −5 °C zit hij aan zijn grens en duurt het opwarmen lang, zeker als je vaak de schuifdeur opent.
Het bedieningspaneel is degelijk, de hoogtecorrectie zit erin (tot ongeveer 2.500 m volgens Autoterm) en onderdelen zijn in Europa goed te krijgen. Wat je wel moet weten: het pompje tikt hoorbaar. Reken dus op een rubberen ophanging, of meteen op de stillere TH-11.
Kopen als: je een bus tot ongeveer 5,5 meter hebt die redelijk geïsoleerd is, en je vooral in voor- en najaar en een mild Europees winterweekend op pad gaat.
Laat liggen als: je met een hoge, lange bus geregeld in de sneeuw staat. Dan zit je met de 2D te vaak op vol vermogen.
Autoterm Air 2D op Amazon.de
Autoterm Air 4D: alleen als 2 kW echt te krap is
12 V · 1–4 kW · 100 mm warme-luchtaansluiting · ca. 5,5 kg
Zelfde merk, dubbel zoveel vermogen. Dat is fijn in een L3H2 of L4H3, of als je isolatie niet op orde is. In een korte bus is het vaak zonde: hij is luider dan de 2D en zit sneller in die ongelukkige zone waarin hij net te veel warmte geeft. Wie twijfelt, kan het geld vaak beter in de isolatie van de achterdeuren en de schuifdeur steken.
Kopen als: je een lange bus hebt, de winter echt opzoekt of een slecht geïsoleerde bus snel warm wilt krijgen.
Laat liggen als: je een T5/T6 of vergelijkbare korte bus hebt. Dan is de 2D de betere en stillere keuze.
Autoterm Air 4D op Amazon.de
LF Bros E5.0: goedkoop, wel gekeurd, niet voor elke bus
12 V · 1,4–5 kW · set met afstandsbediening
Een van de weinige Chinese sets mét E-keur. Hij kost een stuk minder dan een Autoterm, en voor de rest is het in de basis dezelfde bekende Chinese kachel. Het nadeel zit hem in het minimum van zo’n 1,4 kW: in een kleine bus wordt het daarmee ’s nachts snel te warm. Verder klagen eigenaren af en toe over te dunne voedingskabels en over wisselende kwaliteit tussen verkopers.
Kopen als: je een grotere ruimte moet verwarmen, een keurmerk wilt en de kabels zelf even nakijkt.
Laat liggen als: je in een korte bus slaapt. Dan lig je met deze kachel steeds met het raam open.
LF Bros E5.0 op Amazon.de
Webasto Air Top EVO 55 D: als de garage hem inbouwt
12 V · 1,5–5,5 kW · ca. 5,9 kg · ~€2.500+, inbouw komt er nog bij
Je betaalt hier vooral voor het netwerk. Bijna elke garage kent Webasto, er zijn overal onderdelen en een kachel die door de dealer is ingebouwd, doet het goed bij doorverkoop. Als je zelf inbouwt, is het lastig om de meerprijs ten opzichte van Autoterm te verantwoorden. Op Amazon is hij ook niet altijd voorradig, en kijk goed wat er in de doos zit (bediening, montageset).
Kopen als: je de inbouw laat doen en waarde hecht aan service bij een garage in de buurt.
Laat liggen als: je zelf sleutelt en gewoon een warme bus wilt. Dan is een Autoterm voor veel minder geld net zo goed.
Webasto Air Top EVO 55 D op Amazon.de
VEVOR all-in-one: niet voor in je bus
Losse kachel met eigen tankje · tot ~5 kW · geen E-keur
Spotgoedkoop en binnen een kwartier draait hij. Maar dit is een kachel voor de schuur, de werkplaats of de partytent, niet voor vaste inbouw in een voertuig waarin je slaapt. Als je hem toch bij de bus gebruikt: uitlaat altijd naar buiten, een CO-melder erbij en nooit laten draaien terwijl je slaapt of weg bent.
Laat liggen als: je een vaste standkachel voor je camper zoekt. Dan is dit gewoon de verkeerde categorie.
VEVOR all-in-one op Amazon.de
En als diesel niet bij je past?
Sta je vooral op campings met walstroom, dan is een klein elektrisch kacheltje goedkoper, stiller en simpeler. Heb je al een gasinstallatie met een Truma, dan is een extra dieselkachel vaak dubbelop. Een houtkacheltje is gezellig voor wie wekenlang op één plek staat, maar onderweg en op een camperplaats in de stad is het onhandig. Voor echt vrij staan in de winter, zonder stroom van buiten, kom je in een buscamper uiteindelijk bijna altijd bij diesel uit.
