De capaciteit op de doos haal je onderweg nooit helemaal: de omvormer eet mee en de koelbox slurpt het meest. Reken met de hete dag, niet met het gemiddelde.
Voor een weekendje vrij staan met een compressorkoelbox, telefoons en een laptop is 1 kWh precies goed. Onze keuze in die klasse is de Jackery Explorer 1000 v2. Meer kopen heeft pas zin als je dagen achter elkaar zonder walstroom staat, en wie fulltime in de bus woont, is vaak beter af met een vaste huishoudaccu.
Per powerstation
Jackery Explorer 1000 v2: de maat die bij de meeste bussen past
1.070 Wh · 1.500 W · LiFePO4 · ~10,8 kg · USB-C tot 100 W
Genoeg voor een koelbox, licht en wat laptops over een weekend, en nog licht genoeg om even uit de bus te tillen. Aan het stopcontact is hij volgens Jackery in ongeveer een uur vol, dus voor vertrek nog snel bijladen lukt. De zonne-ingang is wel beperkt tot zo’n 400 watt. In de zomer is dat genoeg, in de winter moet je er niet te veel van verwachten.
Uitbreiden met een extra accu kan niet. Wil je later meer capaciteit, kies dan meteen een groter model zoals de E2000 v2.
Kopen als: je vooral weekenden en korte vakanties rijdt, af en toe vrij staat en geen zin hebt in een vaste inbouw.
Laat liggen als: je al weet dat je later meer capaciteit wilt. Dan zit je met dit apparaat vast aan wat erin zit.
Jackery 1000 v2 op Amazon.de
EcoFlow DELTA 3 Classic: meer vermogen, sneller vol
1.024 Wh · 1.800 W · ~12,1 kg · geen 12V-uitgang
Qua capaciteit zit hij in dezelfde klasse als de Jackery, maar hij levert meer vermogen en is aan het stopcontact in ongeveer een uur vol. Een extra accu kun je er niet aan hangen, en een 12V-uitgang voor de koelbox heeft hij ook niet. Hij is wel iets zwaarder en groter, en kijk bij Amazon goed welke bundel je precies bestelt.
Kopen als: je af en toe een apparaat met een flinke piek gebruikt of op de camping snel wilt bijladen.
Laat liggen als: elke kilo en elke centimeter telt. Dan is de Jackery net wat handiger.
EcoFlow DELTA 3 Classic op Amazon.de
FOSSIBOT F1800: 1 kWh zonder merkmeerprijs
1.024 Wh · 1.800 W · LiFePO4 · ~11,3 kg · zonne-ingang tot ~500 W
Op papier evenveel als de grote merken, voor vaak een flink stuk minder. Je mist vooral het ecosysteem: minder accessoires, een eenvoudigere app en minder zekerheid over service in Europa. Kijk dus goed bij welke verkoper je bestelt.
Kopen als: je vooral kijkt naar wattuur per euro en een merknaam je niet zoveel zegt.
Laat liggen als: je waarde hecht aan service en doorverkoopwaarde. Dan is een Jackery of EcoFlow de veiligere gok.
FOSSIBOT F1800 op Amazon.de
Jackery E2000 v2: als één weekend niet genoeg is
2.042 Wh · 2.200 W · LiFePO4 · ~17,5 kg · met 12V-autolaadkabel
Twee keer zoveel energie als de 1000-klasse. Logisch als je met z’n tweeën een week rondtrekt met een koelbox en laptops, of als je zonnepaneel niet altijd meewerkt. Maar bijna achttien kilo til je niet zomaar even, en voor korte trips is het vooral dure ballast. De set die we linken komt met een DC8020-laadkabel voor de 12V-aansluiting, zodat je tijdens het rijden bijlaadt.
Kopen als: je regelmatig meerdere dagen zonder walstroom staat en geen vaste accu wilt inbouwen.
Laat liggen als: je vooral weekenden weg bent. Dan sleep je capaciteit mee die je nooit gebruikt.
Jackery E2000 v2 op Amazon.de
Of toch een vaste huishoudaccu?
Een powerstation is ideaal als je de bus ook als gewone auto gebruikt, of als je niet wilt boren en bekabelen. Woon je er (bijna) fulltime in, met een standkachel, een koelbox en licht op 12 V, dan kom je bij een vaste LiFePO4-accu met laadbooster en zonnelaadregelaar uit. Dat is meer werk bij de inbouw, maar je krijgt meer capaciteit per euro en je verliest minder energie in omvormers. Sta je vooral op campings met stroom, dan is een kleinere powerstation genoeg voor de dagen ertussen.
